Stihl 009/010/011 Ölpumpen Membran Reparatur

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Liebe Blog-Freunde,

vor ein paar Tagen habe ich mir einen kleinen Traum erfüllt und mir eine sehr schöne, alte Stihl 009 Kettensäge gekauft. Ich mag alte Maschinen und da ich nur ab und an etwas sägen muss reicht sie mir völlig. Es gibt nichts Schöneres als altes Qualitätswerkzeug zu neuem Leben zu erwecken. Die alten Stils finde ich vom Design auch nach wie vor viel schöner!

Ich habe die Säge gereinigt, das Gehäuse war nach 20 Jahren total verharzt. Mein Tipp: mehrfach mit Backofenreiniger dick einsprühen und mehrere Stunden einwirken lassen.

Ich habe mit Backofenreiniger noch nie gute Erfahrungen gemacht, aber das verharzte Öl löst er perfekt. Viel besser als zb. Bremsenreiniger!

Nun die große Enttäuschung: der Motor läuft wie eine Eins, die Maschine steht top da und ist wahnsinnig schön, aber ich merke, dass die Kette kein Öl bekommt.

Ok, Ölpumpe ausgebaut. Sie sitzt unter der Kettenabdeckung. Öltank geleert und gereinigt. Neue Dichtungen bestellt und die ganze Pumpe zerlegt und sauber gemacht. Durchgeblasen und in Reinigungsbenzin eingelegt.

Das schöne Maschinchen wieder angeworfen, aber der Ölausgang bleibt trocken.

Das Fehlerbild:

Die Säge läuft prima aber die Kette wird nicht geölt.
Das merkst Du auch daran, dass der Öltank nicht leerer wird.
Wenn Du Glück hast, ist Dreck im Tank und Du musst ihn nur reinigen.
oder Deine Ölpumpe ist verschmutzt und Du musst sie zerlegen und reinigen.
Wenn Du Pech hast, ist Deine Pumpenmembran defekt.

Also habe ich nochmal die Pumpe zerlegt und mir die Funktionsweise angesehen. Anbei ein Bild aus der Stihl Wartungsanleitung.

So sieht das Modul geöffnet aus. Die Abdichtung ist unsere Meinung nach sehr gut.

Mein Verdacht: die Membran arbeitet nicht mehr und fördert kein Öl. Sie war hart und nicht mehr elastisch und nach vielem Googeln und Suchen in Foren habe ich den Tipp bekommen, sie gegen starkes Licht zu halten und siehe da, sie hat ganz kleine Löcher.

Da die Ölpumpe mit Unterdruck arbeitet, das im Kurbelgehäuse entsteht, wenn der Kolben sich von unten nach oben bewegt, war mir klar, dass die Membran ein ganz wichtiges Element ist und nach Jahren einfach brüchig und hart wird. Überlegt mal wie oft pro Minute sie im Takt des Kolbens schwingen muss.

Hier die harte und löchrige alte Membran.

Dann das große Problem: So eine Membran ist nirgends mehr zu finden. Dichtungen sind kein Problem, aber Membranen – keinen Chance. Stihl hat die Ersatzteile eingestellt und alle Händler in meiner Region hatten nichts mehr in ihren Regalen.
Ich habe stundenlang im Internet gesucht, auch dort keine Chance.
Ich war mir sicher, wenn ich etwas kann, dann Googeln, aber nein, das Internet ist leer.

In verschiedenen Foren habe ich dann erste Hinweise entdeckt, viele schwören auf chemische Einbalsamierung um die Membran wieder weich zu bekommen und die Löcher zu stopfen.

So eine Art von Reparatur ist nicht mein Ding, also habe ich gesagt: wenn dann richtig. Ich habe dank dem Tipp in einem Forum ein Membran-Tuch gefunden und gedacht okay, ich probiere es, auch wenn das Internet zum Thema Membrantausch schweigt und niemand verrät, wie man den Membranstössel zerlegen kann.

Das war für mich der alles entscheidende Knackpunkt und gleichzeitig das größte Hindernis. Denn macht man da etwas falsch, geht der Stössel kaputt und die Säge ist damit wertlos.

Ich habe lange gezögert, doch nach einem Chat mit einem netten Kollegen aus den USA, der das schon mal gemacht hat, habe ich mich dann getraut. An dieser Stelle noch mal vielen, vielen Dank an Paetersen aus diesem Forum.

Anbei ein paar Bilder, wie es funktioniert:

Vorsichtig abhebeln.
Verformter Teller.

Probiert in ganz kleinen Hüben rundum die obere Scheibe über den Niet zu hebeln. Dabei verformt sich der Teller bis er dann über den Niet springt. Nun könnt Ihr die alte Membran entnehmen. Wundert Euch nicht, die neue Membran ist butterweich.

Neue Membran schneiden und stanzen.

Nehmt das neue Membrantuch und legt die alte Membran darüber. Zeichnet Euch alles an und schneidet sie mit einer Nagelschere zurecht.
Die Löcher habe ich mit einer 4 mm Schlag-Stanze gemacht.

Achtet darauf, dass Ihr scharfes Werkzeug benutzt und eine gute, glatte und feste Unterlage, dann geht das prima. Und genau anzeichnen!

Gewinde Dichtung (blau)

Nun habe ich die neue Membran aufgelegt. Achtet drauf, dass sie nicht verkehrt herum ist bevor Ihr alles wieder zu macht. Ich habe zur Sicherheit ein wenig Gewindedichtung auf die Teller gegeben, um sicher zu gehen, dass die Membran an der Niete auch wirklich dicht ist.

Nieten des Tellers.

Such Euch ein Röhrchen, in dem der Stössel verschwindet und oben eine Gegenstück, das nur den Teller berührt und klopf den Teller wieder gerade, so klemmt er sich wieder unter die Niete.

Nieten des Tellers.

Am Ende drückt Ihr die Niete in der Mitte, zb. mit einem Körner, auseinander, damit sicher alles hält.

Geschafft! Alles fertig! Nun noch zusammenbauen und die Pumpe wird wieder laufen.

Wir wünschen gutes Gelingen und viel Spass mit Eurer 009!

Grüße Matthias

For english speaking people a short manual form a very kind guy called
Paetersen form this Forum. Thank you so much Paetersen!!

The sandwich is put together like a rivet. I carefully pried one of the washers off one side. I remember having to go around several times, and only getting a little bit of movement each time. You’re basically mushrooming the center hole of one of the cups open to allow it to work off the center ’stud‘. To reassemble I used a socket that was just fit over the center stud as a staking ‚punch‘ to press it all back together. Hopefully all that will be clearer when you are looking at the diaphragm

Benötigte Teile:*

Membran Tuch 0,15mm
Erste Dichtung
Zweite Dichtung

*keine Werbung oder sog. affiliation-Links

12 Kommentare

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Herr Dr. Sievert das freut uns sehr! Schön das unsere mit dem Internet geteilte Anleitung anderen hilft. So
soll es sein und nichts freut uns mehr als solche Kommentare.

Beste Grüsse und ein gesundes frohes neues Jahr.

Super Anleitung- herzlichen Dank die für die Mühe.
Hat auch meine 011 gerettet. Ich habe mir auch die Dichtungen aus dem Membrantuch gleich mitgemacht und alles mit Öl/Benzin beständigem Silikon abgedichtet.
Läuft wie eine Eins.
Lg Josh

Hey Josch das freut uns sehr! Die Dichtung gibts glaube ich noch zu kaufen weshalb ich ich sie nicht selbst geschnitten habe aber super das das auch geht!

Grüsse Matthias

Hallo zusammen, vielen Dank für diesen chat.. habe meine 009 damit vor der Verschrottung gerettet. Läuft natürlich wie am ersten Tag-bischen Arbeit, aber das war es wert. Wenn jemand Membrantuch oder Membrane braucht schreibt mir unter andre.wieczorek@gmx.net eure Adresse dann teile ich gerne das restliche Membrantuch mit anderen Interessierten (brauchte selber nur ca. 9 cm² von dem A-4 grossen Membrantuch) vielen Dank nochmals und bleibt gesund.. André

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